Repülni fogsz!

A Ryanairnél azt tervezik, hogy háromról egyre csökkentik a fedélzeti mosdók számát, ugyanakkor a mosdóhasználat a korábbi elképzelésekkel szemben ingyenes marad - mondta az ír diszkont légitársaság egy szóvivője pénteken.

A tervek szerint a Ryanair gépein a két hátsó mosdót szüntetnék meg. Így be lehet építeni egy plusz üléssort. A szóvivő hozzátette: egyelőre nem határoztak arról, hogy mikor vezetik be az újítást, azt viszont már eldöntötték, hogy nem lesz mosdóhasználati díj. Korábban érmével működő beengedő rendszer telepítését tervezték, a mosdóhasználati díj1 font, illetve 1 euró lett volna – írja a hvg.hu. 

A Ryanair híresen találékony a bevételnövelő és a költségcsökkentő megoldások kidolgozásában. Korábban egyebek között tervezték, hogy állóhelyeket alakítanak ki a járatokon és pótdíjat fizettetnek a túlsúlyos utasokkal, Michael O'Leary vezérigazgató pedig felvetette, hogy a rövid távú repülőutakon nem is kell másodpilóta, mert a technológiai színvonal lehetővé teszi, hogy a gépeket egyetlen pilóta vezesse.

A Temes megyei  Törvényszék augusztus 30-ai ítélete szerint a román állam, a temesvári repülőtér közvetítésével, állami támogatást nyújtott a Wizz Air légitársaságnak – írja az erdélyi NyugatiJelen.com.

A Carpatair légitársaság 2010 szeptember 30-án keltezett levelében az Európai Bizottsághoz fordult a Wizz Air légitársaságnak nyújtott román állami támogatás ügyében.

A temesvári bírók szerint a Wizz Air légitársaság 85 százalékos kedvezményt élvez a repülőtéri illetékek területén, amelyet más légitársaságok nem kapnak meg Temesváron. Mivel a temesvári repülőtér 80%-os többségi tulajdonosa a román állam, a Wizz Airnak nyújtott kedvezmény állami támogatásnak tekinthető.

A Wizz Air légitársaság a lap temesvári szerkesztőségéhez eljuttatott közleményében határozottan cáfolja, hogy román állami támogatást élvezne. A „fapados” légitársaság tudomásul veszi a temesvári Törvényszék döntését, amelyet értesülései szerint a temesvári repülőtér már megfellebbezett. A Wizz Air szerint a Törvényszék döntése meghozatalakor nem vette figyelembe a repülőtérnek azokat a bevételeit, amelyek a repülőtéri illetékek kiszabása nyomán keletkeztek. Ezek a bevételek elsősorban a repülőtér utasforgalmának jelentős megnövekedése nyomán keletkeztek, amihez a Wizz Air döntő módon hozzájárult az utóbbi 3 évben. A közlemény szerint a belföldi járatokat üzemeltető légitársaságok is élveznek különféle kedvezményeket a temesvári repülőtéren – írja a lap.

A pozsonyi székhelyű társaság vezérigazgatója elmondta, hogy az első menetrend szerinti járatokat Angliába, Olaszországba, Spanyolországba és Oroszországba indítják, de tárgyalnak más desztinációk felvételéről is. A jegyértékesítés november elején kezdődik.

Az új légitársaság egyik tulajdonosa - egyben a vállalat elnöke - Arnold Medzihradsky, és társtulajdonosa a Jersey szigeteken bejegyzett Mika Holding, amely mögött az örmény Armavia légitársaság áll, és amellyel szoros együttműködést tervez a Slovakian Airlines.

Az új légitársaságnak az év végére három Boeing 737-es gépe lesz forgalomban.

A szlovák nemzeti légitársaság, a Slovenské Aerolínie az osztrák AUA többségi tulajdonában van, míg két fapados légitársaság, a SkyEurope és a Seagle Air 2009 decemberében fizetésképtelenné vált.

A Wizz Air eheti ajánlatai közül a legolcsóbbat az olaszországi Forli/Bologna célállomásra találtuk, 4640 forintba kerül természetesen egy útra és minden egyéb költség és foglalási díj nélkül. Németországba, Weeze/Düsseldorfba 5640 forintba kerül egy jegy egy útra. Ide már csak azért is érdemes kiruccanni, mert a Weeze repülőtérről viszonylag könnyen eljuthatunk Eindhovenbe és Amszterdamba is.

Szintén az olcsóbb heti ajánlatok közé tartozik Stockholm is. A svéd fővárosba 7640 forintért kínál egy útra jegyet a Wizz Air. Belgiumba, Charleroi-ba 5640 forint a legolcsóbb jegy, Hollnadiába, a már említett Eindhovenbe szintén 7640 forintba, Londonba pedig 9640 forint a legolcsób jegy. A részleteket itt tekintheti meg.

Újabb, sorrendben negyedik svájci desztinációval bővül a Budapest Airport kínálata: a ferihegyi repülőteret üzemeltető cégnek ezúttal a svájci Sky Work Airlines AG. társaság gépét sikerült a magyar fővárosba csábítania. Az első svájci turbópropelleres gép október 30-án száll le Budapesten, a jelenlegi tervek szerint eleinte heti két alkalommal, hétfőn és vasárnap közlekedik a két főváros között.

A svájci légitársaság 2011. október 30-ától hetente kétszer szállítja utasait a magyar és a svájci fővárosok között 31 férőhelyes Dornier 328 repülőgépein. Ezzel négy svájci városba: Bern mellett Genfbe, Zürichbe és Bázelbe lehet repülni Ferihegyről.

Az 1983-ban alapított, berni központú Sky Work Airlines 2010-ben 28,300 utast szállított, útvonalait mind turisztikai, mind üzleti céllal utazó, elsősorban svájci ügyfelei igényeihez alakítja. A légitársaság Bombardier DASH-8 Q400 és Fairchild Dornier 328-110 típusú gépekből álló flottáját három új géppel bővíti, ennek köszönhetően döntött újabb úti célok felvételéről, így Budapest mellett az idén Bécs, Milánó, Belgrád, Róma és Madrid is felkerül a kínálatába.
A Sky Work Airlines a rendkívül takarékos üzemű turboprop gépein egy sor újdonsággal várja az utasokat, a fedélzeten például a világon elsőként kínálnak újságok helyett tábla-számítógépet az olvasni, vagy akár játszani kívánó utasaiknak, ami nem csupán kényelmes, hanem környezetbarát megoldás is.

A Budapest Airport a berni útvonalat megelőzően idén már hat új járat indítását jelentette be: a Qatar Airways dohai, az airBaltic rigai, az American Airlines New-york-i, a jet2.com edinburghi, a Malév felújított barcelonai járatát, valamint a FlyCentralEurope üzemeltette torontói járatot.